前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压油阀变速器为厂家一班式变速器，其连接结构图甲如下。I号喷高压油阀变速器关键由带动件、飞球、变速扭簧、传送部位和调控部位等组合。I号喷高压油阀变速器的带动件为都具有60°。锥面的带动盘。在带动盘的内测有七个沿径向的半圆圈凹坑。带动盘压紧在带动轴套上而和并成分离式，以后使用半圆键和夹紧螺母使其和喷高压油阀的轴承轴接接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  七个直经为25.4mm的飞球放置在驱使盘的凹槽体，随驱使盘一并回转。飞球另一个说的是侧为与中线成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在驱使轴套上。事业时飞球的离心分离力反应在转矩盘上，其径向分力Fa.将使转矩盘沿径向划屏。披风在转矩盘.上的划屏滚针轴承和齿轮传送板也也不断活动。齿轮传送板右上方套在油泵螺杆上，由于油泵螺杆也也不断活动，关键在于调整油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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